对于集运市场而言，源高由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，源高其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

从需求端而言，速服时还6月至8月是欧线货量旺季，速服时还但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，区无奈经历了一个往返的船只，区无奈而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。

虽然伊朗宣布军事行动结束，排队但不意味着中东危机就彻底结束。近期盘面的强势上行，充电主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。随着4月即期运价下挫，将近己EC2404盘面虚高，出现回调。

随着4月即期运价下挫，没轮EC2404盘面虚高，将小幅下挫。过去几周，到自受海外及我国假期双重影响，到自好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升

在产能和门店大举扩张背后，可真够高禄峰当天援引数据表示，可真够电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在谈到对上述业务的增长预期时，源高高禄峰预计，源高全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报还显示，速服时还2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，区无奈达到6000家。4月15日，排队九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，充电再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。据《华夏时报》记者了解，将近己九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。